Y prif silindr brêc yw calon system brecio hydrolig fforch godi.
Ei brif rôl yw trosi grym mecanyddol o'r pedal brêc yn bwysau hydrolig,
galluogi'r fforch godi i arafu neu stopio'n ddiogel.
Nodwedd a Swyddogaeth:
Mae'r Prif Silindr Brake yn gydran hydrolig hanfodol. Pan fydd y gweithredwr yn pwyso
y pedal brêc, mae'r prif silindr yn cynhyrchu'r pwysau hydrolig angenrheidiol, sef wedyn
a drosglwyddir trwy hylif brêc i'r silindrau olwyn neu'r calipers ar bob olwyn.
Mae'r broses hon yn hanfodol ar gyfer stopio diogel ac effeithlon.
Egwyddor gweithio:
1. Mewnbwn Llu: Mae gwasgu'r pedal brêc yn gwthio gwialen gwthio, sy'n actio'r piston y tu mewn
y prif silindr.
2. Cynhyrchu Pwysau Hydrolig: Mae'r piston yn symud ymlaen, gan gywasgu'r hylif brêc.
Mae'r sêl cwpan cynradd yn blocio'r porthladd dychwelyd, gan ganiatáu i bwysau gronni.
3. Cais Brake: Mae'r hylif dan bwysau yn agor falf wirio ac yn llifo trwy'r llinellau brêc
i'r silindrau olwyn, gan orfodi'r esgidiau brêc yn erbyn y drwm i atal yr olwyn.
4. Rhyddhau: Pan fydd y pedal brêc yn cael ei ryddhau, mae gwanwyn dychwelyd yn gwthio'r piston yn ôl.
Mae'r pwysedd yn gostwng, ac mae'r hylif brêc yn dychwelyd i'r prif silindr.
Defnyddir prif silindrau brêc mewn gwahanol fathau o wagenni fforch godi, gan wneuthurwyr fel Toyo,
Komat, Mitsu a tcm, Mewn rhai systemau, mae'r prif silindr yn cael ei baru â brêc atgyfnerthu i leihau
y grym pedal sydd ei angen ar y gweithredwr.
