A: Mecanwaith Craidd Assy Gwahaniaethol
Yn gyffredinol, Wedi'i ymgynnull i mewn i gynulliad cyflawn ac yna ei osod yn y tai echel gyriant.
1. Tai gwahaniaethol: Fel arfer yn cynnwys dwy hanner wedi'u cysylltu gan bolltau ar y chwith a'r dde, mae'n ffurfio
ceudod annatod a ddefnyddir i ddarparu ar gyfer gerau planedol a gerau hanner siafft. Dyma'r gydran sy'n cario'r llwyth
ar gyfer mewnbwn pŵer.
2. Gêr planedol: Fel arfer mae 2 i 4, wedi'u gosod ar y siafft gêr planedol. Gallant nid yn unig gylchdroi
o amgylch eu hechelinau eu hunain (hunan-cylchdro), ond hefyd yn troi ynghyd â'r amaethu gwahaniaethol, sef yr allwedd i
cyflawni'r gwahaniaeth rhwng yr olwynion chwith a dde.
3. siafft gêr planedol: Fe'i gelwir hefyd yn y siafft groes, mae'n sefydlog ar y tai gwahaniaethol ac fe'i defnyddir i
gosod a chynnal y gerau planedol.
4. Gerau hanner siafft: un ar bob ochr, yn cyd-fynd â'r gerau planedol. Mae ganddynt splines y tu mewn, sef
a ddefnyddir i gysylltu â splines allanol yr hanner siafft, a thrwy hynny drosglwyddo pŵer i'r olwynion gyrru.
5. Gasged byrdwn gêr: Wedi'i osod ar gerau planedol, gerau hanner siafft a gorchuddion gwahaniaethol
B: Cydrannau Mewnbwn ac Allbwn Pŵer
1. gyrru bevel gêr: Adwaenir hefyd fel gêr côn, mae'n sefydlog a gosod ar y tai gwahaniaethol drwy
bolltau. Mae'n derbyn pŵer o'r gêr bevel gyrru ac yn gyrru'r cynulliad gwahaniaethol cyfan i gylchdroi.
2. Hanner siafftiau: Un ar bob ochr. Mae un pen wedi'i gysylltu â'r hanner siafft gêr trwy splines, a'r llall
diwedd wedi'i gysylltu â'r olwyn gyrru trwy flanges neu splines, yn y pen draw yn trosglwyddo pŵer i'r olwynion.
C: Cefnogi a gosod cydrannau
1. Bearings gwahaniaethol: Fel arfer, mae dau Bearings rholer taprog mawr, sy'n cael eu gosod yn y wasg
ar ddwy ochr y tai gwahaniaethol. Maent yn cael eu gosod ar y tai dwyn y echel gyriant tai i
cefnogi'r cynulliad gwahaniaethol cyfan, gan ei alluogi i gylchdroi'n esmwyth.
2. Cnau / gasged addasiad dwyn: Fe'i defnyddir i addasu rhag-lwyth y dwyn gwahaniaethol i sicrhau bod y
nid oes gan y cynulliad gwahaniaethol symudiad echelinol gormodol wrth gylchdroi'n esmwyth.
3. Bolltau a rhannau cloi: Mae'r rhain yn cynnwys bolltau sy'n cysylltu'r tai gwahaniaethol, bolltau sy'n gosod y bevel gyrru
gerau, a phlatiau cloi ar gyfer y cnau dwyn, ac ati, i sicrhau nad yw'r holl gydrannau'n llacio yn ystod-cyflymder uchel
cylchdro.
Yn ymarferol, mae'r cynulliad gwahaniaethol fel arfer wedi'i integreiddio â'r prif leihäwr a chyfeirir ato ar y cyd fel
yr "echel yrru" neu'r "cynulliad echel gefn". Mae'r prif leihäwr yn cynnwys gêr bevel gyrru a gêr befel wedi'i yrru.
Ei brif swyddogaeth yw lleihau'r cyflymder cylchdroi, cynyddu'r torque, a chylchdroi'r cyfeiriad trosglwyddo pŵer
gan 90 gradd.
D: Pwyntiau bai cyffredin
1. Gêr gwisgo: yn enwedig gerau planedol a gerau hanner siafft.
2. Gwisgo gasged: Mae'n achosi clirio gêr gormodol a sŵn annormal.
3. Difrod dwyn: Yn achosi cylchdro gwael, gorboethi neu sŵn.
4. Gollyngiad olew: Mae heneiddio'r sêl olew yn achosi gollyngiad olew iro, gan gyflymu traul mewnol.
