Mae'r farchnad fforch godi byd-eang yn aros yn eiddgar am "aflonyddwr" a all dorri'r dirwedd pŵer pen uchel -
rhaid iddo nid yn unig wrthsefyll safonau allyriadau bron yn llym marchnadoedd tramor, ond hefyd yn datrys y problemau
pŵer gwan a defnydd uchel yn ystod gweithrediadau llwyth trwm, a galluogi gyrwyr sy'n gweithredu am gyfnodau hir
amser i ffarwelio ag ymyrraeth sŵn. Nawr, mae'r "arf cyfrinachol" y mae Quanchai Power ar fin ei lansio
cario -hyder craidd caled y safon Euro V a'r cryfder perfformiad wedi'i uwchraddio'n gynhwysfawr,
yn barod i ailysgrifennu rheolau cystadleuaeth pŵer fforch godi -pen uchel ledled y byd. Pa "dechnolegau du" sydd wedi'u cuddio ynddo
hwninjan o'r enw E25 sydd â chwsmeriaid domestig a thramor yn edrych ymlaen ato?
Sut y bydd yn chwistrellu ysgogiad newydd i'r diwydiant fforch godi byd-eang?
1. Yn seiliedig ar ddyluniad arloesol, mae'r sylfaen ansawdd wedi'i sefydlu'n gadarn. Mae'r injan Quanchai E25 yn ymgorffori
arloesiadau arloesol lluosog yn ei ddyluniad, gan osod sylfaen gadarn ar gyfer uwchraddio perfformiad. Ar y lefel strwythurol,
mabwysiadir corff hollt, gan wella cryfder ac anhyblygedd yn sylweddol. Mae gan y crankshaft 8 pwysau cydbwysedd
wedi'i wneud o ddur ffug ac olwyn hedfan syrthni mawr, gan wella'r cydbwysedd gweithredol a dibynadwyedd yn sylweddol. Y compact
mae dyluniad pen y silindr a dyluniad optimaidd y llwybr aer a'r siaced ddŵr yn atgyfnerthu'r cyfan ymhellach
sefydlogrwydd strwythurol. O ran optimeiddio NVH, trwy siambrau gêr alwminiwm cast integredig uchel o anhyblygrwydd, EGR pen poeth.
falfiau, a strwythurau hybrid EGR unffurfiaeth uchel, wedi'u cyfuno â -gêr helical modiwl dannedd bach uchel a'r gefnogaeth
dyluniad ar ddau ben y Bearings gêr pwmp hydrolig, cyflawnir lleihau sŵn trwy gydol y gadwyn gyfan o sŵn
cenhedlaeth i drosglwyddo. Mae dyluniad y modiwl yn mabwysiadu dull mwy dyneiddiol. Mae'r modiwl pwmp dŵr annibynnol yn
wedi'i osod yn uniongyrchol ar ben y silindr, sy'n hynod effeithlon, yn gyfleus ac yn hawdd i'w gynnal. Y peiriant oeri a hidlo
mabwysiadu dyluniad modiwlaidd a chyffredinol, sy'n fwy aeddfed a dibynadwy. Mae'n cadw digon o le gosodiad crog,
y gellir eu haddasu'n hyblyg i wahanol fodelau fforch godi a darparu atebion amrywiol ar gyfer gweithgynhyrchwyr cerbydau.
2. O'i gymharu â'i ragflaenydd, mae'r E25 wedi cyflawni datblygiad arloesol cynhwysfawrperfformiad o ran -dimensiynol
naid perfformiad a'r gallu i addasu i ofynion golygfa.Mae'n cynnwys pŵer cryf ac allbwn sefydlog. Gyda dadleoliad 2.5L,
gall y torque uchaf gyrraedd 220N · m (@1600-1800rpm). Hyd yn oed ar gyflymder isel o 1000rpm, gellir dal i gynnal y torque ar
175N · m, gan ei gwneud hi'n hawdd trin amodau gwaith cymhleth fel llwythi trwm a chychwyniadau a stopiau fforch godi yn aml. Yr egni
perfformiad effeithlonrwydd hefyd yn rhagorol. Y defnydd lleiaf o danwydd â nodweddion allanol yw Llai na neu'n hafal i 210g/kW · h, Ensicrhau
gweithrediad effeithlon tra'n lleihau costau gweithredu i gwsmeriaid yn effeithiol. Mae'r ateb NVH optimized yn gwneud yr injanrhedeg mwy
yn dawel, creu amgylchedd gweithio cyfforddus i weithredwyr a gwella'r profiad yn ystod gweithrediadau tymor hir.
3. Meincnod Allyriadau Ewro V, Arwain y duedd diogelu'r amgylchedd. Yn wynebu gofynion llym y farchnad ryngwladol
canysallyriadau peiriannau symudol nad ydynt yn-ffordd, mae injan Quanchai E25 yn cymryd “rheilffordd gyffredin gwasgedd uchel-+EGR+DOC+DPF” fel ei graidd
llwybr technegol, gan ddatrys y problemau allyriadau yn gynhwysfawr. Ar gyfer y terfynau llygryddion lluosog yn y segment pŵer isel, y Quanchai
Mae E25 yn cyd-fynd yn uniongyrchol â safonau Ewropeaidd ac America. Mae bellach wedi pasio prawf cyhoeddi Ewro V ac wedi cael yr awdurdod
tystysgrif. Yn ogystal, ar gyfer senarios penodol megis allyriadau llygryddion cas cranc, effaith amodau pontio yn y cyflwr cyson.
beicioModd RMC, ac allyriadau o dan amodau llwyth isel, mae'r Quanchai E25 wedi cyflawni cydymffurfiaeth allyriadau cyflwr llawn trwy
Optimization technolegol, yn berffaith yn bodloni rheoliadau diogelu'r amgylchedd llym marchnadoedd tramor.
Ar hyn o bryd, mae Heli Forklift yn cynnal gwaith dilysu llwytho ar gyfer yr E25. Mae'r ddwy ochr wedi ymuno i fynd i mewn i'r wlad dramor yn gyflym
marchnad fforch godi uchel-gyda manteision cynhwysfawr "dyluniad rhagorol +-perfformiad o'r radd flaenaf + safonau allyriadau Ewro V".
Mae'r peiriant pen uchel hwn, sy'n ymgorffori cryfder technolegol Quanchai, nid yn unig yn rhoi mwy o gystadleuol i gwsmeriaid byd-eang
Bydd "ateb pŵer Tsieineaidd", ond hefyd yn cyflymu cynnydd y diwydiant fforch godi tuag at ddiogelu'r amgylchedd, effeithlonrwydd a
dibynadwyedd,agor pennod newydd wrth gymhwyso-pŵer pen uchel.
