Mae'n Ddiwrnod Rhyngwladol Diogelu Hawliau a Buddiannau Defnyddwyr eto ym mis Mawrth
15fed.
Eleni, mae Cymdeithas Defnyddwyr Tsieina wedi gosod y thema ar gyfer diogelu hawliau defnyddwyr
fel "Gwella Ansawdd Defnydd". Ar gyfer y diwydiant cerbydau diwydiannol,"gwella defnyddwyr
ansawdd" nid yn unig yn ymwneud â phrynu a gwerthu offer yn llyfn, ond hefyd yn ymwneud â chynhyrchu
diogelwch, effeithlonrwydd gweithredol ac enw da corfforaethol.
Er bod ansawdd brandiau prif ffrwd wedi bod yn gwella'n raddol, mae'r "afiechydon cudd"
nad yw'r tramgwydd hwnnw ar hawliau a buddiannau defnyddwyr wedi'i ddileu eto, sy'n haeddu'r
gwyliadwriaeth y diwydiant cyfan.
1. Torri corneli:
Hyd yn hyn, mae defnyddwyr yn dal i adrodd am broblemau megis gwrthbwysau annormal a
gwybodaeth anghyson ar blatiau enw â'r eitemau gwirioneddol. Mae'r math hwn o offer nid yn unig
yn peri risg o ddymchwel, ond mae ganddo hefyd oes fyrrach sylweddol oherwydd torri corneli,
gan arwain at gostau cynnal a chadw uchel yn y cam diweddarach.
2. Rhwystrau gwybodaeth mewn-trafodion ail law:
Mae rhai masnachwyr yn fwriadol yn cuddio gwir oedran a hanes damweiniau eu cerbydau a
"pecyn" hen offer fel ceir premiwm i'w gwerthu i ddefnyddwyr o lefydd eraill. Oherwydd diffyg a
system arolygu a gwerthuso trydydd parti awdurdodol ar gyfer fforch godi ail-, unwaith y bydd defnyddwyr yn cwympo
i mewn i fagl, yn aml mae'n cymryd llawer o amser ac ymdrech i amddiffyn eu hawliau.
Mae hawliau a chyfrifoldebau’r model prydlesu yn amwys:
Mewn contractau prydles, statws trosglwyddo offer, cyfrifoldebau cynnal a chadw dyddiol, a'r
nid yw cymwysterau gweithredwyr wedi'u pennu'n glir. Unwaith y bydd camweithio neu ddamwain diogelwch yn digwydd,
nid yw'n anghyffredin i'r prydleswr a'r prydlesai osgoi'r cyfrifoldeb oddi wrth ei gilydd.
Yn wyneb yr anhrefn a grybwyllwyd uchod, mae awdurdodau rheoleiddio cenedlaethol a lleol yn newid
o "cosbau digwyddiad -" i "rheoliad cyn-digwyddiad + mewn-olrheiniadwyedd digwyddiad". Eleni, mae llawer
mae rhanbarthau wedi lansio rheoliadau arbennig ar gyfer gwerthu fforch godi a unedau prydlesu, sy'n ei gwneud yn ofynnol i fentrau wneud hynny
sefydlu cyfriflyfrau gwerthu proses lawn i sicrhau y gellir olrhain ffynonellau'r offer a'u
gellir olrhain cyrchfannau.
Yn y cyfamser, mae Gweinyddiaeth y Wladwriaeth ar gyfer Rheoleiddio'r Farchnad wedi bod yn hyrwyddo'r
gweithredu'r prif gyfrifoldeb am ddiogelwch offer arbennig. Y cosbau am ddefnyddio
fforch godi nad ydynt wedi cael eu harolygu'n rheolaidd ac ar gyfer gweithredwyr sy'n gweithredu heb drwyddedau wedi bod
cynyddu'n sylweddol.
Mae effaith rhybuddio achosion nodweddiadol yn dechrau dod i'r amlwg. Ddim yn bell yn ôl, mewn man penodol, yn angheuol
digwyddodd damwain oherwydd fforch godi a ddarparwyd gan gwmni prydlesu nad oedd wedi'i gofrestru i'w ddefnyddio
a methodd ei ddyfais ddiogelwch. Yn y pen draw, roedd y personau cyfrifol perthnasol yn cael eu dal yn droseddol gyfrifol.
Mae hyn yn atgoffa'r diwydiant cyfan: rhaid peidio â phrofi llinell waelod diogelwch, ac mae'r
ni ddylid croesi llinell goch y gyfraith.
Er mwyn gwella ansawdd y defnydd mae angen i bob gweithiwr proffesiynol uno fel un. Cymdeithasau diwydiant,
dylai'r cyfryngau, awdurdodau rheoleiddio a mentrau ymuno i hyrwyddo sefydlu sylfaenol
normau megis safonau asesu ar gyfer-cyfarpar ail-law a chontractau prydlesu enghreifftiol, gan wneud y
amgylchedd defnydd ar gyfer cerbydau diwydiannol yn fwy tryloyw a threfnus.Consumption yw'r injan
twf economaidd, ac ansawdd yw enaid y defnydd.
Ar y llwybr tuag at -ddatblygiad o ansawdd uchel yn y diwydiant cerbydau diwydiannol, gadewch i ni fwrw ymlaen
crefftwaith ac uniondeb, ar y cyd yn disgleirio"Wedi'i wneud yn Tsieina" brand a chreu gwerth diriaethol i'n defnyddwyr.
