Ym mis Gorffennaf 2026, cangen Cerbydau Diwydiannol Cymdeithas y Diwydiant Peiriannau Adeiladu
rhyddhau'r data cynhyrchu a gwerthu ar gyfer hanner cyntaf y flwyddyn. Dangosodd fod o Ionawr hyd
Mehefin 2026, cyfanswm cyfaint gwerthiant cerbydau diwydiannol (cerbydau diwydiannol modur, categorïau I-V)
ar draws y diwydiant wedi cyrraedd 861,934 o unedau. Cyfrol gwerthiant misol Mehefin oedd 160,742 o unedau,
cynnydd o 12.57% o'i gymharu â mis Mai, a pharhaodd galw'r farchnad yn yr ail chwarter i
dangos tuedd ar i fyny.
Mae cyfanswm y cyfaint wedi cynyddu'n gyson ac wedi cynyddu mewn cymhareb o'i gymharu â'r chwarter blaenorol
yn yr ail chwarter.
Cyrhaeddodd cyfaint gwerthiant cronnus hanner cyntaf y flwyddyn 861,900 o unedau, a'r duedd gwerthiant
dangosodd gynnydd dilyniannol drwy'r chwarteri. Roedd y cyfaint gwerthiant ym mis Mehefin yn sylweddol uwch
na hynny ym mis Mai, gyda chyfradd twf mis-mis-mis yn cyrraedd digidau dwbl, gan ddangos bod y galw
o weithgynhyrchu i lawr yr afon a logisteg warysau yn parhau i gael eu rhyddhau.
Roedd cyfanswm cyfaint logisteg cymdeithasol yn cynnal twf cyson, gan ddarparu cefnogaeth sylfaenol i'r
galw am wagenni fforch godi. O safbwynt strwythur y cynnyrch, mae gan y duedd o drydaneiddio ymhellach
dyfnhau. Yn ystod hanner cyntaf y flwyddyn, mae cyfaint gwerthiant cronnol cerbydau storio cerdded trydan
Cyrhaeddodd (Dosbarth III) 527,095 o unedau, gan gyfrif am fwy na 61% o gyfanswm y cyfaint gwerthiant, a dyma'r
model dominyddol absoliwt.
Nifer y gwerthiannau cronnol o reid wrthbwyso trydan-ar fforch godi (Dosbarth I)
oedd 142,257 o unedau, ac roedd cyfaint gwerthiant cronnol fforch godi tanio mewnol yn gwrthbwyso
(Dosbarthiadau IV + V) oedd 170,719 o unedau. Cyfanswm gwerthiant y wagenni fforch godi gwrthbwys (Dosbarthiadau I + IV + V)
oedd 312,976 o unedau, a chyfanswm gwerthiant y cerbydau storio (Dosbarthiadau II + III) oedd 548,958 o unedau.
Cyfanswm gwerthiant y fforch godi trydan (Dosbarthiadau I + II + III) oedd 691,215 o unedau, gan gyfrif am 80.2%
o gyfanswm y cyfaint gwerthiant, ac mae cyfradd treiddiad trydaneiddio wedi cyrraedd lefel gymharol uchel.
Mae'r dechnoleg batri lithiwm wedi parhau i symud ymlaen, mae costau wedi gostwng yn barhaus, ac yn
cyfuniad â'r polisïau amgylcheddol llymach, manteision fforch godi trydan mewn perfformiad
ac economi wedi dod yn fwyfwy amlwg. Mae'r diwydiant yn cael ei drawsnewid yn sylweddol
o bŵer traddodiadol i ynni newydd.
Rhagolygon hanner olaf y flwyddyn
Disgwylir i'r duedd twf barhau. Gan edrych ar ail hanner y flwyddyn, twf y diwydiant
sylfaen yn parhau i fod yn gadarn. O'r ochr galw, mae adferiad y sector gweithgynhyrchu a'r
mae ehangu warysau a logisteg wedi gyrru'r galw am wagenni fforch godi yn barhaus.
o'r ochr allforio, mae gan y farchnad dramor ragolygon eang, a dyfnhau domestig
bydd cynllun byd-eang mentrau yn arwain at gyfradd twf uchel mewn allforion; o safbwynt strwythur y cynnyrch,
ni fydd y duedd hirdymor o drydaneiddio a deallusrwydd yn gwrthdroi, a'r dirywiad mewn batri lithiwm
bydd costau ac aeddfedrwydd technolegol yn parhau i hyrwyddo cyfradd treiddiad fforch godi trydan.
Yn gyffredinol, yn ystod hanner cyntaf 2026, cyflwynodd y diwydiant cerbydau diwydiannol adroddiad perfformiad cadarn.
Wedi'i ysgogi gan ffactorau lluosog megis cyflymiad trydaneiddio, twf allforio uchel, a'r
gweithredu cudd-wybodaeth, disgwylir i duedd twf y diwydiant yn y flwyddyn gyfan fod yn addawol.
o'r ochr allforio, mae gan y farchnad dramor ragolygon eang, a dyfnhau domestig
bydd cynllun byd-eang mentrau yn arwain at gyfradd twf uchel mewn allforion; o safbwynt strwythur y cynnyrch,
ni fydd y duedd hirdymor o drydaneiddio a chudd-wybodaeth yn gwrthdroi, a'r gostyngiad yng nghostau batri lithiwm
a bydd aeddfedrwydd technolegol yn parhau i hyrwyddo cyfradd treiddiad fforch godi trydan.
Yn gyffredinol, yn ystod hanner cyntaf 2026, cyflwynodd y diwydiant cerbydau diwydiannol adroddiad perfformiad cadarn.
Wedi'i ysgogi gan ffactorau lluosog megis cyflymiad trydaneiddio, twf allforio uchel, a'r
gweithredu cudd-wybodaeth, disgwylir i duedd twf y diwydiant yn y flwyddyn gyfan fod yn addawol.
